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Le diffuseur du patrimoine normand -

Consultez notre site sur : www.normandiffusion.com ... [ lire la suite ]

3 balades à Honfleur -

Au fil des pages, les aquarelles d\'Elisabeth Lecluze vous emmènent dans les rues et les ... [ lire la suite ]

Actualité & manifestations - Blessebois le scandaleux

Les Editions H&D vous invitent à la présentation du dernier livre de Claude Le Roy ... [ lire la suite ]


Notre sélection
Editions H&D
couverture

Antoine Victor Gaurier - la solitude d'un capitaine au long cours

Collection « Aventure & découvertes »
Anne LASSERRE-VERGNE

 

« Je suis un vieux capitaine chinois », ainsi se présente Antoine Victor Gaurier (1831-1879) qui sillonnera les mers du globe jusqu’à sa mort. Il commerce avec l’Amérique du Nord, l’Amérique du ... [ En savoir plus ]


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nouveautés couverture du livre

Le Jeu du naufrage -

Claude Le Roy
Voici des adolescents, des garçons le plus souvent. Ils ont entre dix et quinze ans, l’âge charnière entre le rêve et le réel, entre l’aventure et la routine, entre la flamme et la cendre. Ils ne sont plus des anges.
La vie, en quelques morsures dont elle garde le secret, leur a coupé les ailes. Les cicatrices demeurent, plus ou moins bien refermées, selon la marche du destin.
Au crépuscule de l’enfance, tout s’achève et tout commence...

couverture du livre

Duguay-Trouin - armateur malouin, corsaire brestois

Jean-Yves Nerzic
Ouvrage signalé par l'Académie de marine 2013

Au hasard de ses recherches sur l'expédition de Carthagène de 1697, puis sur les armements mixtes en général, Jean-Yves Nerzic trouve, dans le courrier échangé entre la Cour et l’intendant de Brest, des documents montrant la présence régulière de Duguay-Trouin à Brest, alors que le corsaire est toujours présenté comme malouin.
Sa curiosité attisée, l'auteur approfondit ses recherches et va découvrir un personnage assez éloigné de l'image couramment admise du corsaire malouin solitaire.

Tout d'abord, les Trouin forment une famille, une « gens », précise l'auteur.
Petit-fils, neveu et frère de consuls de la Nation française à Malaga, René Trouin, sieur du Gué, est fils d'un armateur de la moyenne bourgeoisie malouine qui décède relativement jeune.
On voit alors apparaître la haute figure de sa mère, Marguerite Boscher : doté d’un grand jugement et de beaucoup d’entregent, dès son veuvage elle prend personnellement de la direction de la maison Trouin.
Rentré d’Espagne à la déclaration de guerre, Luc, le frère aîné, seconde sa mère ; il lui succédera bientôt. En 1692, il est le premier Malouin à qui l’on demande d’armer en course un vaisseau du roi, la Favorite de Brest, pour un particulier qui en assure le financement : ce particulier est le grand maréchal des logis Cavoye, un proche du Roi-Soleil. C’est le premier contact des Trouin avec une haute autorité de l’État et avec le port de Brest.
Ayant compris l’intérêt du procédé, Marguerite Boscher se singularise immédiatement : elle est le premier négociant de Saint-Malo à trouver un financement privé qui lui permette, à son tour, d’armer en course un vaisseau du roi, le Profond de Brest ; elle en confie le commandement à son deuxième fils, René, dont elle a perçu le talent.
En 1693, Cavoye récidive : associé à Tourville et consorts, il fait armer l'Hercule de Brest par les Trouin et en confie commandement à René.
René commande ensuite la Diligente de Brest, vaisseau du roi, partiellement armée en course par Tourville, à titre privé. Fait prisonnier, il s’évade de Plymouth et rentre en Bretagne à l’aviron.

Leur sœur aînée, Charlotte, arme également sous son nom propre ; en outre, elle participe activement et efficacement aux armements familiaux.
Deux frères cadets, Étienne et Nicolas, périront au combat sous les ordres de Duguay-Trouin.
Les oncles, cousins, beaux-frères, neveux ou autres parents de confiance formeront l'encadrement sur les navires commandés par Duguay-Trouin ; beaucoup participeront au financement que Luc organise à Saint-Malo pendant que René surveille la préparation des navires à Brest ou les commande à la mer.

René est un beau garçon, turbulent et joueur, habile aux armes et bon cavalier, très porté sur le commerce des femmes ; la mort prématurée de son père lui permet d’échapper à la carrière ecclésiastique à laquelle le condamnait sa position de cadet.
Grâce à la perspicacité et la confiance de sa mère Marguerite (et probablement de ses deux aînés, Luc et Charlotte), il se révèle un marin d’exception et entame une carrière fulgurante à laquelle rien ne l’avait préparé : premier embarquement à 16 ans, capitaine d’un petit corsaire malouin à 18, commandant d’un vaisseau du roi à 20 : il ne commandera plus que des bâtiments armés à Brest.

Le roi récompense ses succès (prise de trois East Indiamen et du Nonsuch) par une épée d'honneur (1695) et la gloire dont il a couvert les armes de la France (capture de la flotte de Saint-Ogne) par une admission dans la marine avec le grade capitaine de frégate légère (1697).
Pendant le conflit suivant, la guerre de Succession d’Espagne, ses succès sont reconnus par Louis XIV qui le promeut au grade de capitaine de vaisseau (1705), l’admet dans l’ordre royal et militaire de Saint-Louis (1706) et l’anoblit ainsi que son frère Luc (1709).
Après l’expédition de Rio de Janeiro (1712), Louis XIV le fait chef d'escadre (1715).
Louis XV le fait commandeur de Saint-Louis et lieutenant général des armées navales.

Duguay-Trouin est bien :
- un homme d'honneur : soins à l’amiral hollandais prisonnier (Saint-Ogne), gestion des prises, générosité envers ses officiers ;
- un meneur d’hommes : continuité des officiers servant sous ses ordres, harangue avant les abordages ;
- un tacticien : course en escadre, dissimulation d’identité, on lui doit l’abordage en « T ».

Tout au long de cette biographie de la première moitié de vie de Duguay-Trouin, Jean-Yves Nerzic démontre :
- la solidité du clan malouin,
- son entregent exceptionnel,
- la solidarité indéfectible entre Luc et René, les deux frères aux talents complémentaires et reconnus comme tels par Louis XIV qui les anoblit tous les deux, puis Louis XV qui accorde la croix de Saint-Louis, en principe réservée aux militaires, à Luc pour les services rendus à son frère,
- l'originalité d'une organisation basée sur un financement malouin et sur la construction de bâtiments du roi à Brest d'où partent les expéditions.

Sans la prescience de Marguerite, puis sans tous ces facteurs réunis, il n'y aurait pas eu de vainqueur de Rio de Janeiro, point d'orgue de la coopération opérationnelle des deux frères. Quand René tenait la mer, Luc gérait les financements, correspondait avec les ministres ou se déplaçait à Versailles où Duguay-Trouin a rencontré plusieurs fois le roi qu'il vénérait.

Pour schématiser la saga des Trouin : tout démarre à Saint-Malo, tout continue avec des Malouins, tout se fait avec des bateaux du roi à Brest, d'où le titre du livre.

couverture du livre

Saint-Céneri-le-Gérei - Barbizon des Alpes mancelles

Benoît NOËL, Christiane TATHAM, Frédéric DOMBRE
Dès 1855, l’éditeur de Charles Baudelaire, Auguste Poulet-Malassis convie les peintres de Fontainebleau et de Bougival à rallier toujours plus nombreux Saint-Céneri-le-Gérei. En 1896, l’historien Eugène de Beaurepaire désigne ce village des bords de la Sarthe comme le « Barbizon de l’Orne ». Camille Corot, Henri Harpignies, Lionel Brioux, Mary Renard, René Veillon, Paul Saïn, Félix Charpentier, Georges Pioger, Charles Martel, Eugène Boudin, Alfred Gardon, René Thurin, Auguste-Jean Claire, André Paly, Anders Osterlind, André Mare, Othon Friesz, Yvonne Jean-Haffen, Bernard Buffet et André Lemaître ont restitué la variété des paysages des Alpes mancelles et de Saint-Céneri-le-Gérei, désormais classé parmi les « plus beaux villages de France ». Certains de ces artistes ont paré deux auberges du bourg de fusains et de peintures murales, intégralement décrits dans cet ouvrage, tels les profils de la salle des Décapités de l’Auberge Moisy.


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